IAG, propietaria de Iberia y British Airways, dijo el viernes que está en conversaciones con otras aerolíneas sobre la cesión de rutas para responder a la preocupación de los reguladores de la UE de que su oferta por Air Europa pueda reducir la competencia y provocar subidas de precios.
IAG, que también es propietaria de las aerolíneas Aer Lingus y Vueling, pretende hacerse con el control total de Air Europa, pero la Comisión Europea advirtió el mes pasado sobre el impacto en las rutas nacionales españolas, así como en las de largo recorrido.
"Respecto a la adquisición de Air Europa, seguimos avanzando con la Comisión Europea y ya hemos compartido con ellos las potenciales aerolíneas que se harían cargo de las rutas a las que se renuncia como parte del paquete de medidas correctoras", dijo IAG en una llamada con medios españoles.
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Añadió que "como ya hemos compartido, hemos recibido mucho interés de diferentes compañías aéreas y estamos trabajando con Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World2Fly como posibles adjudicatarios de las medidas correctoras tanto en rutas de larga distancia como de corta distancia".
IAG tiene hasta el 10 de junio para presentar medidas correctoras.
En febrero de 2023, IAG dijo que había acordado pagar 400 millones de euros (430,84 millones de dólares) a la empresa turística española Globalia por el 80% de Air Europa que aún no poseía, en un intento por mejorar su cuota de mercado en Latinoamérica, expandirse a Asia y permitir que su centro de operaciones de Madrid compita con otros grandes aeropuertos de Europa.
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, dijo a los analistas el viernes, tras presentar los resultados del primer trimestre, que el grupo podría retirar su oferta por Air Europa si las condiciones exigidas por los reguladores resultan demasiado engorrosas, pero afirmó que IAG aún no había llegado a ese punto.
(1 dólar estadounidense = 0,9284 euros)
Con información de Reuters
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