Trenes Argentinos Cargas (TAC) superó esta semana los 8 millones de toneladas transportadas en el año, lo que marca un crecimiento de más del 36% respecto al 2020 y de 57% respecto de 2019, informaron fuentes del Ministerio de Transporte.
De esta manera, en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que la cartera encabezada por Alexis Guerrera impulsa en todo el país, TAC culmina el año con un récord histórico de cargas transportadas respecto de las cifras registradas desde 1992.
Según el informe suministrado hoy, este hito en el área de transporte se produce sobre tres pilares fundamentales: la reparación y mantenimiento de vías; la recuperación de material rodante; y el establecimiento de una tarifa competitiva que permite la diversificación de productos, así como el ingreso de nuevos clientes.
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En ese sentido, Guerrera señaló que “estas cifras son el resultado de una política de Estado, que es invertir en nuestros ferrocarriles de carga, en las vías, en material rodante, en tecnología, para tener trenes cada vez más eficientes, más rápidos, que llegan más lejos y que ya pueden llevar la producción directamente hasta el interior de nuestros puertos para exportarla".
"También es el fiel reflejo del proceso de recuperación económica que atraviesa nuestro país, que nos ofrece la posibilidad de transportar más cantidad y diversidad de mercancías", remarcó el ministro, y señaló que "desde el Ministerio tenemos previsto continuar esta línea de trabajo para seguir llevando más oportunidades a más rincones de la patria”.
Por su parte, el presidente de TAC, Daniel Vispo, destacó que "los ocho millones de toneladas representan el compromiso de las y los trabajadores, la confianza de los clientes y el apoyo de las autoridades ministeriales y sindicales".
"Los ferrocarriles -agregó- son parte de la reconstrucción argentina, son el motor que dinamiza las economías regionales, generan trabajo genuino y posicionan al país en el mercado internacional porque más del 20% de los productos agrícolas llegan a los puertos por tren”.
Durante lo que va de la gestión se sumaron 38 nuevos clientes a la logística ferroviaria estatal, y varios de ellos representan productos nuevos para la empresa destinados al consumo local (bebidas, cemento, pasta de celulosa y arena) y que tienen como característica principal el recorrido ascendente, esto es mercadería con destino federal a las provincias de Misiones, Salta, Mendoza, Chaco, Tucumán y Santiago del Estero.
Otro de los factores que incidieron en el mayor volumen transportado registrado en los últimos 29 años se debe a la incorporación de puntos de carga que permiten la llegada del tren a la boca productiva de las plantas y a las terminales portuarias donde se realizan descargas de forma directa, optimizando los tiempos y la rotación de vagones. Además, se destacan los 10 accesos ferroviarios inaugurados en el período 2020-2021, en los que se originó el 6% de las toneladas de productos agrícolas provenientes del norte del país.
Además, se invirtió en vías y material rodante, mejoras de infraestructura y maquinaria en los talleres propios, avanzando en un sistema más estable que permita mayores velocidades de circulación a las formaciones, y se capacitó al personal para el uso de herramientas que permiten acelerar los procesos de mejoras.
De esta manera, Trenes Argentinos Cargas se posicionó por primera vez en 2021 como el operador con mayor participación en el mercado ferroviario del país con una incidencia del 34%, dato que surge de cruzar las estadísticas con las concesionarias privadas.
Con información de Télam
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