La empresa estatal Aerolíneas Argentinas informó que dejará de operar su frecuencia semanal entre Buenos Aires y La Habana desde el 7 de marzo. Según confirmaron las autoridades a Télam, "la ruta da pérdidas a la compañía". A fines de 2023, la anterior gestión informó que cerraba su balance anual con ganancias por US$ 32 millones y habiendo ejecutado el cero por ciento del presupuesto asignado. Cuando la gestión macrista asumió el poder en 2015, también tomó como primera medida en Aerolíneas cerrar la ruta a Cuba.
Las fuentes indicaron a la agencia estatal que ese tramo le generó "pérdidas a la compañía por más de US$ 500 mil durante 2023, monto que podría haber sido mayor si no estuviera en parte subsidiada por los buenos resultados de los vuelos entre Buenos Aires y Cancún, una de las rutas que aporta mayores ganancias a la compañía". "Esta decisión se basa en un análisis comercial que busca proteger y potenciar a la compañía y a sus empleados, además de fortalecer y priorizar los destinos que resultan más beneficiosos económicamente" y que, en particular, esta ruta “no se sostenía comercialmente", enfatizaron.
Además, afirmaron que “el cambio va a permitir eficientizar las horas de tripulación de cabina, de pilotos y de otros servicios dedicados a este tramo. Además, se va a mejorar la calidad del servicio de la ruta a Cancún”.
En tanto, quienes hayan comprado para ese destino con fecha posterior a marzo serán reubicados en vuelos de otras aerolíneas sin ningún costo adicional y que, en caso de querer cancelar su viaje a raíz de esta modificación, se les reintegrará el valor total del ticket.
En diciembre del año pasado, la gestión anterior informó que cerraría su balance de 2023 con ganancias por US$ 32 millones y habiendo ejecutado el cero por ciento del presupuesto asignado, al tiempo que destacó que de esta manera alcanzó el equilibrio financiero por primera vez desde 2008, cuando el Estado Nacional recuperó el control de la línea área.
En un comunicado difundido hace poco más de un mes, la compañía señaló que redujo "significativamente" su déficit desde que en 2019 alcanzara los US$ 667 millones: durante 2020 y 2021, los dos años de pandemia, se situó en US$ 654 y US$ 439 millones respectivamente, mientras que en 2022 se redujo a US$ 246 millones.
Además, sostuvo que en agosto de 2023 se presentó un balance semestral con un déficit de US$ 48 millones, lo que significó una reducción del 61% comparado con el mismo período de 2022 y, a su vez, una baja del 80% respecto al mismo período de 2019. Tanto en este caso como en los anteriores, los ejercicios contables fueron supervisados por la Auditoria General de la Nación y por la consultora internacional KPMG, remarcó.
Otro dato que destacaron fue el aumento de los ingresos por ventas que este año estimaron cerrar en US$ 2.126 millones: un 24% más que en 2022 y un 34% superior a 2019. También se destacan los US$ 100 millones que la empresa logró ingresar a través de un fideicomiso administrado por BICE Fideicomisos, empresa del Banco de Inversión y Comercio Exterior.
Asimismo, en 2023, Aerolíneas transfirió al Estado $ 176.000 millones, contra los $ 6.000 millones que recibió correspondientes al presupuesto 2022, que, a su vez, fue ejecutado en sólo un 67%.
Con información de Télam
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