El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, recorrió hoy el avance de las obras de la Variante Chacabuco, que se está ejecutando sobre la Autopista de la Ruta Nacional 7, que tiene como premisa reducir la siniestralidad, la contaminación ambiental y pérdidas de tiempo a vecinos y transportistas.
Katopodis realizó la recorrida junto al subadministrador de Vialidad Nacional, Alejandro Urdampilleta; el gerente ejecutivo de Regiones y Distritos Provinciales, Patricio García; y el ex intendente de Chacabuco, Darío Golia, .
La obra de la Variante Chacabuco consiste se realiza sobre traza nueva a lo largo de 23 kilómetros, entre el 196 y el 219 de la Ruta 7, bordeando la ciudad de Chacabuco, con dos carriles por sentido de circulación, un ancho de calzada de 7,30 metros, y cantero central.
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La nueva Variante Chacabuco mejorará las condiciones de seguridad, agilizará el tiempo de recorrido a lo largo de la traza, por donde circulan 6.400 vehículos por día.
Asimismo, mejorará las condiciones del traslado de la producción de origen agrícola ganadera que tiene como destino el Puerto de Buenos Aires y ahorro de tiempo en el paso por la localidad de Chacabuco.
La Autopista de la Ruta Nacional 7, entre Luján –Junín, atraviesa a los municipios de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín, y conecta con la Ciudad de Buenos Aires y con Mendoza hacia el oeste del país.
La transformación en Autopista de esta ruta es un reclamo histórico de los vecinos del noroeste bonaerense, que permitirá brindar mayor seguridad vial, reducir significativamente la probabilidad de siniestros, agilizar los tiempos de viaje, mejorar la circulación diaria de miles de vehículos, y fortalecer la integración productiva de las regiones.
La obra completa entre Luján y Junín comprende 8 tramos, en un total 193,1 km: 4 están finalizados, 2 en ejecución, 2 en licitación, y en el tramo que se finalizó en 2016, se proyecta una obra para adecuar los puentes y las colectoras.
Con información de Télam
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