La Administración General de Puertos (AGP) firmó hoy un convenio con Ubatec, el organismo tecnológico de la Universidad de Buenos Aires, para la incorporación de tecnología al servicio de la infraestructura de la Vía Navegable Troncal (VNT) o Hidrovía.
Con el convenio se procura "modernizar el monitoreo y los flujos de información de la vía, para generar una navegación más eficiente y segura", e implica la implementación de soportes tecnológicos en distintos pasos de la vía y la creación de un Centro de Monitoreo para integrar el procesamiento de los datos, indicó la AGP en un comunicado. .
De esa forma, se busca la agilización del tráfico, el fortalecimiento de las condiciones de seguridad de la vía y el cuidado de las condiciones ambientales.
Este contenido se hizo gracias al apoyo de la comunidad de El Destape. Sumate. Sigamos haciendo historia.
"Esta gestión marca un hito en la historia de la VNT, el cual responde a la necesidad de modernizar la infraestructura de la vía", destacó la AGP.
La tecnología a implementar se instalará en cinco Puntos Remotos de Monitoreo (PRM), ubicados en sitios estratégicos de la vía navegable, con los que se consolidará la información de distintos sensores y dispositivos electrónicos dispuestos a este fin, que serán operados remotamente desde el Centro de Monitoreo y Gestión de la VNT.
Los PRM se definieron en Zona Común La Plata (Río de la Plata) y Puente General Belgrano (Paraná Superior), cubriendo el ingreso y el egreso de la vía, y en Puente General Mitre (Paraná de Las Palmas), Puente General Urquiza (Paraná Guazú) y Puente Nuestra Señora del Rosario (Paraná Medio); para la cobertura de los sitios por dónde se concentra más tráfico.
Los puntos estarán equipados con sistemas de identificación automática, para conocer la identificación, rumbo, velocidad (entre otros datos) de los buques que se detectan a lo largo del canal.
Asimismo, tendrán radares para discriminar los buques que emiten su identificación y aquellos que se los detecta como blancos sin identificación; cámaras de doble espectro para visualizar en cualquier condición de luz o climática, los buques que navegan en torno al punto de control; y estaciones meteorológicas equipadas con torres y antenas.
A su vez, contarán con boyas multiparamétricas inteligentes destinadas al cuidado ambiental de la vía.
De esta forma, la AGP podrá monitorear el efectivo cumplimiento de tareas encomendadas a contratistas específicos, regulación ambiental, entre otros.
En representación de la Administración General de Puertos, firmó su interventor, José Beni, mientras que por parte de la UBA rubricó César Albornoz, presidente de Ubatec.
Con información de Télam
Cerrar sesión