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La secretaria de Transporte de la Nación, Jimena López, y el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, participaron hoy en la inauguración de una planta de acopio de granos de la empresa Louis Dreyfus Company, que cuenta con una articulación directa con el ferrocarril Belgrano Cargas que permitirá una conexión directa con complejos agroindustriales y portuarios.
El acceso ferroviario a la planta de acopio se inscribe en el Plan de Modernización del Transporte impulsado por el ministro de Transporte, Diego Giuliano.
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La apertura de la planta de acopio con acceso ferroviario es resultado de la coordinación entre el Ministerio de Transporte y sectores privados y, a la vez, el punto de partida para incorporar economías regionales al entramado logístico nacional permitiendo reducir sus costos de transporte hasta 30%.
Durante la jornada, Louis Dreyfus Company (LDC) inauguró oficialmente su primera planta de acopio de cereales y oleaginosas del NOA en la localidad salteña de Río del Valle.
La empresa, en un comunicado, señaló que "la incorporación del acopio Río del Valle representa un hito importante en la estrategia de crecimiento de LDC en el norte argentino, así como una clara demostración de la mirada de largo plazo de la compañía y su compromiso con Argentina y su desarrollo productivo".
La planta cuenta con una capacidad de almacenaje de 2.000 toneladas de granos en silos, a lo que se suma un adicional de 70.000 toneladas en silobolsas.
En lo que respecta al Plan de Modernización del Transporte, Jimena López subrayó que en estos cuatro años, desde el Ministerio "recuperamos más de 3.000 kilómetros de vías, volvimos a conectar 75 localidades y tratamos de cumplir nuestro objetivo de generar la conectividad necesaria para que personas y mercancías se muevan mejor; somos el octavo país con más extensión territorial del mundo y el agro ha sido el eje de nuestro desarrollo económico, cultural y social".
La funcionaria agregó que "a la hora de competir, los productos se encarecen dependiendo la distancia tengan que recorrer; para generar un mejor comercio, tenemos que mejorar la logística; obras como estas significan políticas públicas pensadas a largo plazo. Es así como debemos entenderlas para poder pensar en un contrato social de desarrollo; que continúe venga quien venga, para seguir apostando al ferrocarril, a la industria del agro, al crecimiento local, y al desarrollo de las comunidades".
Por su parte, Vispo dijo que "la mejora sistemática que viene teniendo el ferrocarril en estos años queda demostrado con el número de crecimiento en toneladas y particularmente en Salta tenemos muchos proyectos como el Nodo Logístico de Güemes y el ramal C14".
"Agradezco al Ministerio por su compromiso con los ferrocarriles que acompañó con inversiones y proyectos que permiten generar la confianza para que el sector privado apueste por nuestra logística", completó.
La planta de acopio de Dreyfus ubicada en la localidad de Río del Valle, en el Departamento salteño de Anta, cuenta con un acceso ferroviario que se conecta con la traza principal de la línea Belgrano Cargas, lo que le permitirá a la empresa contar con una conexión directa con los complejos agroindustriales y portuarios.
Como puntapié inicial de esta sinergia del tren con el agro en Salta se espera un compromiso de carga de 2.700 toneladas mensuales con dos operativos ferroviarios al mes.
Del evento participaron el gerente de la línea Belgrano, Marcelo Juárez; el ministro de Producción de Salta, Martín de los Ríos Plaza; el Intendente de Las Lajitas, Fernando Alabi; junto a funcionarios del Ministerio de Transporte y del Grupo LDC como así también personas vinculadas al sector agropecuario.
Con información de Télam
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