(Por Agustina Pasaragua) El rubro transporte terrestre, pese a tener apenas el 7% de sus puestos de trabajo ocupados por mujeres, se destacó en los últimos años por haber incorporado políticas de género para mejorar las condiciones laborales actuales e impulsar la participación de más trabajadoras.
A fines del 2021, los puestos de trabajos en el sector transporte terrestre sumaban 310.644, repartidos en 29.782 empresas.
De ese total, 20.666 eran mujeres (7%), mientras que el 93% restante (289.978) eran ocupados por varones, según los últimos datos del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación.
Este contenido se hizo gracias al apoyo de la comunidad de El Destape. Sumate. Sigamos haciendo historia.
Este sector incluye los servicios de transporte automotor urbano y suburbano de mercadería y animales con 141.013 puestos -132.018 de varones y 8.995 mujeres-; transporte automotor de pasajeros con 51.274 empleos -46.982 varones y 4.292 mujeres-; y otros servicios de transporte como escolares, de fletes y mudanzas, con 3.948 empleos (3.564 desarrollados por varones y 484 por mujeres).
Por provincias, la mayor cantidad de trabajadoras en el sector se registra en Buenos Aires (38%), seguida por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (19%) y Córdoba (8%).
En lo que respecta al transporte de carga, el total de empleos ronda los 95.000 puestos a nivel país, de los cuales el 83% son ocupados por varones y el 17% por mujeres.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) -que nuclea a 44 cámaras de transporte de todo el país- cuenta con el Departamento Mujer y Futuros Líderes que busca visibilizar a las mujeres empresarias del sector, ofreciendo cursos de conducción profesionales para profesionalizar la actividad.
En ese marco, desde 2015 a la fecha, 109 mujeres se capacitaron en los cursos de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT).
De ese total, el 60% realizó el Curso de Conducción Profesional (CCP); 40% el de Operador de Autoelevador; 25% participó del cursos reglamentarios y 5% en el de renovación anual de licencia.
El presidente de FPT, Aníbal Goichik, en diálogo con Télam, dijo que la conmemoración del 8M "es una fecha para reflexionar y valorar los logros alcanzados por las mujeres en el sector del autotransporte de carga".
"Sabemos que todavía tenemos muchos desafíos por delante y nos comprometemos a continuar construyendo el camino para lograr un sector más inclusivo", agregó el directivo.
Por su parte, en el sector ferroviario y de subte tanto de cargas y pasajeros -siempre en base a datos de 2021- la cantidad total de puestos era de 39.543, de los cuales las mujeres se desempeñaban en 5.096 mujeres y 34.447 correspondían a varones.
En el caso de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), el organismo continúa incorporando distintas políticas de género y diversidad, en consonancia con el accionar y el trabajo conjunto con el Ministerio de Transporte de la Nación y el Ministerio de Mujeres, Géneros y Diversidad.
La CNRT cuenta con un equipo técnico conformado por cuatro miembros de distintos sectores que trabajan en la organización brindando charlas sobre Violencia de Género y Violencia Laboral.
A esto se suman referentes en la Comisión de Igualdad de Oportunidades y de Trato, que trabaja junto con un equipo de orientación para dar contención y asistencia en casos de violencia de género.
En lo que respecta a la red de subterráneos y el Premetro en la Ciudad de Buenos Aires, la cantidad de personas que trabajan bajo convenio son 3.721.
Del total de mujeres que trabajan en este sector, que suman cerca de 1.200 bajo varias modalidades de contrato, 352 se desempeñan el el área de tráfico; 341 en estaciones; 174 como guardas; 164 son conductoras; 150 en limpieza; y 15 están el área de maniobras.
El transporte subterráneo y Premetro es uno de los destacados en lo que respecta a la presencia de mujeres trabajadoras, a partir de una organización colectiva que comenzó a hacer frente a las desigualdades históricamente planteadas en el rubro.
"Hasta ese momento, las mujeres estábamos condicionadas exclusivamente a las tareas históricamente feminizadas, de atención al público, percibiendo la menor remuneración, estableciendo una marcada segregación ocupacional sin posibilidades de acceso a otras tareas o categorías y sin oportunidades de ascensos ", dijo a Télam Karina Nicoletta, secretaría de Género de la Asociación Gremial de Trabajadoras y Trabajadores de Subte y Premetro.
En un principio las principales iniciativas buscaban "visibilizar problemáticas como el diálogo con los compañeros, participación en espacios públicos e institucionales, presentación de petitorios con firmas, o mismo denuncias de discriminación que sufrían ante postulaciones laborales", detalló.
"Con estas pequeñas acciones logramos un hecho histórico que fue incorporar guardas que ingresaron por concurso, llegando hoy a cargos de conducción y directivas, en igualdad de condiciones", subrayó Nicoletta.
En la actualidad, en subterráneos y premetro, hay trabajadoras prácticamente en todos los sectores y en las diferentes áreas, remarcó la dirigente gremial.
A modo de ejemplo, Nicoletta citó el ingreso de la primera camada de mujeres en el turno noche a fines de 2019, un horario en el que solo solían trabajar varones
Con información de Télam
Cerrar sesión