Cuánto cuesta el boleto de colectivo en CABA sin subsidios: el precio en septiembre 2024

El Gobierno nacional anunció que dejará sin subsidio las líneas de colectivo que no sean de jurisdicción nacional. ¿A cuánto se irá el boleto?

28 de agosto, 2024 | 19.48

El Gobierno anunció que dejará de subsidiar las líneas de colectivo que no sean de jurisdicción nacional en el Área Metropolitana de Buenos Aires a partir del 1 de septiembre, con el objetivo de "garantizar el federalismo y la igualdad en todos los distritos". En el medio del cruce con el Gobierno de la Ciudad, el representante de una de las empresas de transporte afirmó que el valor del pasaje podría llegar a $1.400 en caso de no contar con los fondos.

“Lo tiene que subsidiar la Provincia o bien el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires; si no lo subsidia nadie, el boleto saldrá $1400. Hay negociaciones en el medio y cada uno tira de su cuerda, tanto el gobierno nacional como el de la Ciudad”, dijo el titular de la empresa de transporte Dota que controla 180 líneas en el AMBA.

Un nuevo golpe al bolsillo: aumenta la tarifa de colectivo.

Qué líneas de colectivos se quedarán sin subsidios

La medida anunciada por el Gobierno alcanza a 31 líneas de colectivos que realizan su recorrido dentro del perímetro de la ciudad y el conurbano bonaerense. Además, también dejarán de solventar la Red SUBE que, según los datos brindados por el Gobierno, representaba un gasto mensual estimado en $1500 millones para el programa de descuentos en el valor de la tarifa al momento de realizar, al menos, una combinación de transporte público dentro de un lapso de dos horas.

La gestión de Javier Milei indicó que “la Nación mantendrá el programa Red SUBE en las líneas de colectivo de Jurisdicción Nacional y en los trenes, a la vez que se sostendrá la Tarifa Social a más de 5.3 millones de personas que pagan el boleto con un descuento del 55% en todo el país”.

Colectivos aumentan en CABA.

Las siguientes son las líneas de colectivos que ya no recibirán subsidios

4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.

Por otro lado, en los servicios del AMBA -que son de jurisdicción nacional- el Estado seguirá asumiendo los costos de las compensaciones en subsidios. Se trata de 103 líneas del AMBA y 10 líneas en el interior del país, que seguirán siendo administradas por el Gobierno Nacional:

Dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires

1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.

En el interior del país

Línea 906 Santa Fe - Paraná; Línea 907 Santa Fe - Paraná; Línea 902 Chaco - Corrientes; Línea 904 Chaco - Corrientes; Línea 908 Viedma - Patagones; Línea 911 Neuquén - Río Negro; Línea 912 Apóstoles - Colonia Liebig; Línea 914 Neuquén - Río Negro; Línea 915 Buenos Aires - Santa Fe; TP 249 Buenos Aires - Santa Fe.

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