Los precios de la soja y el maíz cerraron hoy nuevamente a la baja en el mercado de Chicago presionados por las lluvias en amplias regiones de Argentina y Brasil, mientras que el trigo subió casi 2% debido a noticias negativas sobre el comercio en la zona bélica del Mar Negro.
El contrato de noviembre de la oleaginosa cayó 0,67% (US$3,22) hasta los US$470,14 la tonelada, a la vez que la posición enero bajó 0,63% (US$3,03) para posicionarse en US$477,76 la tonelada.
Al igual que ayer, los fundamentos de la caída nuevamente radicaron en las buenas condiciones climáticas para el cultivo en Sudamérica.
Este contenido se hizo gracias al apoyo de la comunidad de El Destape. Sumate. Sigamos haciendo historia.
Según destacaron los analistas de la corredora Granar, las mermas fueron por "el peso relativo que ya ganó el clima en Sudamérica, tanto por la mejora en las perspectivas para el inicio de la siembra en la Argentina tras las recientes lluvias, como por las actuales precipitaciones en Brasil, que comienzan a favorecer regiones muy necesitadas de humedad del centro-norte del país".
Los subproductos de la soja acompañaron la tendencia negativa, a excepción del contrato corto de la harina que subió levemente 0,06% (US$0,33) hasta los US$473,43 la tonelada. El resto de las posiciones finalizaron con recortes.
Por su parte, el precio del aceite de soja retrocedió 1,63% (US$18,96) para concluir la jornada a US$1.140,65 la tonelada.
El maíz, por su parte, cayó 0,15% (US$0,30) hasta los US$188,67 la tonelada, y completó su quinta rueda negativa seguida.
Las pérdidas encontraron fundamentos en la presión derivada de la entrada de la abundante cosecha estadounidense en el circuito comercial; la continuidad de las buenas ventas de Brasil; la caída del valor del petróleo; y la mejora en las condiciones ambientales para los cultivos en la Argentina, sostuvo Granar.
Por último, el precio del trigo avanzó 1,93% (US$4,04) y cerró a US$212,93 la tonelada, debido, principalmente, versiones sobre la paralización transitoria del uso del nuevo corredor de cereales sobre el Mar Negro.
Con información de Télam