Matías Rossi sorprendió a todos con una fuerte revelación sobre su futuro en el TC, después de los reiterados inconvenientes que tuvo a lo largo del 2023. El piloto de 39 años se refirió a su probable pase de Toyota a Chevrolet, las discusiones con el presidente de la ACTC Hugo Mazzacane y la chance de ni siquiera correr en 2024 en la categoría más popular del automovilismo argentino.
"El Misil" dialogó en vivo con Campeones y dejó en claro que, por ahora, no está asegurada su presencia en la competencia en el calendario que comenzará el domingo 25 de febrero en el circuito de El Calafate, Santa Cruz. De hecho, manifestó que para poder "pelear el campeonato" necesita pasarse a la marca del "Moño", algo que todavía no le permiten desde la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Matías Rossi sembró dudas sobre su presencia en el TC en 2024: "No quiero correr por correr"
Muy sincero, el campeón de 2024 se refirió a su salida del Stock Car brasileño y explicó: "Sabiendo que no seguíamos en Brasil, Toyota me ofreció TC 2000 y TC. Vuelvo al TC 2000, pero en el TC no hubo acuerdo para seguir". Al mismo tiempo, aceptó que "el Stock Car fue muy lindo", aunque aclaró acerca de su irregular 2023: "Lamento la superposición de fechas que hubo con el TC. Con Toyota decidimos correr acá y no tuvimos el auto para pelear el campeonato y en Brasil sí lo teníamos".
Frustrado por no haber sido protagonista a nivel nacional, el bonaerense reconoció que ya sabían de antemano que con Toyota no iban "a tener un buen año" y profundizó: "Para mí era perder un año, pero sabiendo que en 2023 teníamos que pelear el título. Ese objetivo no se cumplió". Sobre sus diferencias con el presidente de la ACTC, el deportista reveló que en octubre pasado tuvo "una discusión con Mazzacane" y así lo detalló: "Él quería que corriera en el TC Pick Up, pero yo tenía un proyecto fuerte y el deseo de volver al TC200. Se enojó conmigo y yo me vi afuera de la categoría". "Hace dos semanas me reuní con Hugo, él estaba en una posición diferente y yo tengo el deseo de seguir en el TC", disparó en la misma línea.
Si bien Rossi admitió que en la estructura con la empresa de origen japonés tienen "una buena base", también consideró que "hay que trabajar para estar cerca (de la cima)". Incluso, declaró: "Mazzacane y la categoría quieren que yo siga con Toyota. Ahí está la traba, porque con la marca no tengo nada armado. Yo no quiero ir a correr por correr, quiero ir a ganar, y esa opción me la da el (equipo) Pradecon Racing con un Camaro. Estaría la opción de ir al Pradecon. El problema es que la categoría no me acepta el pase a Chevrolet. Hugo lo sabe".
Si bien "Mati" aseguró que aún tiene "las puertas abiertas del TC para correr con Toyota", repitió que solamente podría ser competitivo con un Chivo: "Pasa que eso está afuera de las condiciones de necesarias para que pelee el campeonato. Ahora ya no estamos a tiempo de formar algo que no sea tirado de los pelos con un Toyota". "La posibilidad concreta que tengo es la del Pradecon Racing. Esa es la idea de equipo que tengo formada para hacer las cosas bien, que ya está pensada", insistió. Con relación a su reciente pasado en Ford, Rossi culminó: "La época del Falcon fue muy linda. El primer año estuvo difícil porque era muy distinto a la Chevy. Nos costó mucho el motor y el chasis, el segundo año fuimos muy fuertes. De mi parte no se cierra nada. Si este año no estoy porque se mantiene la decisión de la categoría, espero volver en 2025".
¿Cuáles son los títulos ganó Matías Rossi en el automovilismo?
- 1 del TC (2014).
- 5 del TC2000 o Súper TC 2000 (2006, 2007, 2011, 2013 y 2020).
- 1 de la Fórmula Renault (2010).
- 2 del Top Race (2019 y 2020).
- 1 del TN Clase 3 (2014).
- Total: 10 títulos.
Cerrar sesión