Filtran cambios inesperados en los autódromos del TC de cara a la recta final de la temporada 2024, en la categoría más popular del automovilismo argentino. Con el arranque de la Copa de Oro a la vuelta de la esquina, fue nada menos que el excampeón Christian Ledesma quien se encargó de detallar qué fue lo que sucedió en uno de los circuitos y que se extenderá al resto también.
La variante en esta oportunidad tiene que ver con el tradicional "pianito" con la zona pintada, algo típico del Turismo Carretera a lo largo de la historia que suele ser un tema de debate entre los millones de hinchas a lo largo del país. El piloto marplatense de 48 años, quien se coronó con el Chevrolet en 2007, se sinceró con relación a lo sucedido durante la entrevista con Campeones.
El cambio inesperado en los autódromos del TC: "La zona pintada"
Ledesma reconoció que "ir por la zona pintada no es lo óptimo" a la hora de correr en la pista, aunque al mismo tiempo aclaró: "El problema es que somos muchos autos y a veces no se los puede controlar a todos, entonces se decidió liberarlo para que sea justo para todos". Por último, el bonaerense admitió que "sí, es más peligroso...", aunque por el momento se descarta reducir la cantidad de vehículos para que no haya una superpoblación en esa zona de las pistas en cada competencia. Se trata de una alternativa impulsada por los propios pilotos en coordinación con la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera).
Ledesma reveló su plan para el final del TC en 2024: "El nuevo Camaro"
Ubicado en el puesto 28 en la tabla y lejos de quedar entre los 12 mejores para clasificar a la Copa de Oro, uno de los mejores corredores de la Argentina en las últimas dos décadas disparó: “Hoy en día no estamos en una buena posición en el campeonato. Vamos apenas seis meses de trabajo en pista". "Haciendo un análisis en frío, a mi modo de ver las cosas venimos bien", analizó de cualquier manera.
Igualmente, el deportista del "Chivo" recalcó que "más allá de que la gente que trabaja en el equipo tiene experiencia, no es fácil hermanar los grupos. Hay que ir carrera a carrera". Y profundizó: "Tenemos que terminar el taller, tenemos que seguir armando y definiendo cosas del equipo. Cuando termine el año tendremos el tiempo para ordenarnos”.
Ledesma fue parte del desarrollo de los autos de nueva generación del TC desde el inicio de la transición y pasó a utilizar uno de los primeros Chevrolet Camaro en El Calafate (Santa Cruz). Pero la carrera en San Juan, en la que partió desde la pole y llegó en la sexta posición, fue la última con el actual vehículo del Pradecon Racing. Al respecto, recordó: "Éramos menos al principio y después empezaron a sumarse. No creo que haya una diferencia reglamentaria y, si la hay, se ajustará para el próximo torneo”. Y cerró con un anuncio: "En Buenos Aires (el domingo 18 de agosto) vamos a poner el nuevo Camaro en pista porque es una carrera muy esperada y además cumplo mis primeras 400 carreras. Lo vamos a armar para que lo use yo en Buenos Aires, aprovechando que cumplo las 400 carreras”.
Cuándo corre el TC en el Gálvez de Buenos Aires en 2024
El Turismo Carretera se presentará en el trazado porteño para la final el domingo 18 de agosto, en el marco de la décima fecha del calendario.
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