McLaren modifica alerones traseros tras conversaciones con la FIA

McLaren, líder del Campeonato de Constructores de la Fórmula Uno, ha modificado los alerones traseros de sus monoplazas en el Gran Premio de Singapur después de mantener conversaciones con la FIA tras la preocupación de los equipos rivales.

La escudería británica pasó la liderar el campeonato en Azerbaiyán el pasado fin de semana, pero fue blanco de críticas por el funcionamiento del alerón trasero a alta velocidad, ya que se habló de un efecto de reducción de la resistencia aerodinámica "mini-DRS".

"Aunque nuestro alerón trasero de Bakú cumple con las regulaciones y pasa todas las pruebas de deflexión de la FIA, McLaren se ha ofrecido proactivamente a hacer algunos ajustes menores en el alerón tras nuestras conversaciones con la FIA", dijo el equipo en un comunicado.

"También esperaríamos que la FIA mantuviera conversaciones similares con otros equipos en relación a la conformidad de sus alerones traseros", agregó.

McLaren tiene 20 puntos de ventaja sobre el campeón Red Bull en la clasificación de Constructores a falta de siete grandes premios y tres sprints.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo anteriormente a la cadena de televisión Sky Sports que esperaba que la FIA prohibiera el alerón trasero de McLaren.

"Me sorprendería volver a verlo", dijo. "Sienta un precedente (...) no queremos apresurarnos a diseñar alerones que se deformen así. Si se considera que está bien, entonces todo el mundo hará lo mismo".

El jefe de McLaren, Zak Brown, subrayó que el automóvil había pasado todas las pruebas.

"Bien por nuestro equipo por idear algo que es de alto rendimiento", dijo. "Creo que es genial para el campeonato. Estamos corriendo adelante, así que va a haber cosas que claramente funcionan bien en nuestro automóvil de carreras".

"Todos los demás van a intentar acelerar y frenarnos al mismo tiempo. Bienvenidos a la Fórmula 1".

(Redacción de Alan Baldwin en Londres, edición en español de Daniela Desantis)