La Fórmula 1 vive momentos de definiciones para la temporada 2025 y el nombre de Franco Colapinto vuelve a sonar fuerte en el paddock. La escudería Alpine, que representa al fabricante francés Renault desde 2021, se presenta como una opción real para el piloto argentino tras la salida confirmada de Esteban Ocon.
El equipo con sede en Enstone, Inglaterra, atraviesa un proceso de reestructuración importante bajo el liderazgo del Grupo Renault. Con cambios significativos en su estructura técnica y deportiva, Alpine busca dar un salto de calidad para acercarse a los equipos punteros de la máxima categoría del automovilismo mundial y lo tiene al piloto argentino entre cejas.
Todo sobre Alpine, la posible nueva casa de Franco Colapinto en la F1
Alpine F1 Team nació en 2021 como parte de una estrategia del Grupo Renault para promover su marca de automóviles deportivos. La escudería mantiene una estructura dual con su sede principal en Inglaterra, donde se desarrolla el chasis, y una división de motores ubicada en Viry-Châtillon, Francia, conservando así su esencia francesa en la Fórmula 1.
La temporada inaugural del equipo bajo el nombre Alpine trajo resultados prometedores, incluyendo una victoria histórica de Esteban Ocon en el Gran Premio de Hungría 2021. Fernando Alonso complementó ese éxito con un podio en Qatar, estableciendo las bases para el desarrollo del proyecto deportivo. El equipo dio un paso adelante en 2022 al finalizar cuarto en el campeonato de constructores, posicionándose como la mejor escudería del midfield. Sin embargo, los problemas de fiabilidad y la falta de consistencia en el rendimiento impidieron que el equipo diese el salto definitivo para pelear regularmente por los podios.
La temporada 2023 marcó un punto de inflexión con la salida de Fernando Alonso y la llegada de Pierre Gasly, formando una dupla totalmente francesa junto a Ocon. Los resultados, no obstante, quedaron por debajo de las expectativas iniciales del equipo.
El 2024 trajo nuevos cambios significativos para Alpine. La salida anticipada de Esteban Ocon hacia Haas abrió la puerta a Jack Doohan para debutar en el último Gran Premio de Abu Dhabi. Esta decisión forma parte de una reestructuración más amplia que incluye cambios en el liderazgo técnico del equipo.
Un aspecto crucial para el futuro de Alpine es la confirmación del cierre de su programa de motores al finalizar 2025. Esta decisión estratégica implica que la escudería deberá buscar un nuevo proveedor de unidades de potencia a partir de 2026, marcando un punto de inflexión en su historia en la Fórmula 1.
Cantidad de puntos:
Esteban Ocon: 224 puntos - 1 victoria - 3 podios Fernando Alonso: 162 puntos - 2 podios Pierre Gasly: 100 puntos - 1 podioJack Doohan: 0 puntos
¿Puede Franco Colapinto ir a Alpine?
Las posibilidades de ver a Franco Colapinto en Alpine tomaron fuerza en las últimas semanas. Según informó la periodista Julianne Cerasoli en el podcast Pit Pass F1, Flavio Briatore, asesor principal del equipo, no está conforme con el rendimiento de Jack Doohan y busca activamente alternativas en el paddock.
La situación de Colapinto se vuelve más interesante considerando que Williams, donde realizó su primera experiencia en Fórmula 1, ya confirmó a Alex Albon y Carlos Sainz Jr. como sus pilotos para 2025. Esta circunstancia deja al argentino libre para negociar con otras escuderías.
El principal obstáculo para concretar el pase podría ser el aspecto económico. Williams necesitaría una compensación económica para liberar a Colapinto, lo que según Cerasoli "no será una operación barata para Flavio". Sin embargo, el interés genuino de Briatore podría allanar el camino para encontrar una solución.
La juventud de Colapinto, con apenas 21 años, y su desempeño en las nueve carreras que disputó han generado una impresión positiva en el paddock. Alpine podría ver en el argentino una opción atractiva para formar dupla con Pierre Gasly, combinando experiencia y juventud en su alineación para 2025.
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