Luego de las prácticas libres, Franco Colapinto sorprendió en la qualy de Fórmula 1 del Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de Williams tuvo una gran actuación con su Williams y, tras pasar los dos cortes, finalizó 10° en la Q3 de la carrera sprint, posición en la que largará el sábado en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Tras haber marcado el 19° tiempo de la práctica, el argentino mejoró su perfomance notoriamente: después pasar a la Q2 con una vuelta de 1.34.606 y quedarse con la 11° posición, Colapinto fue por más y, fiel a su estilo, quedó en el 8° lugar, con un solo giro y sin necesidad de volver a salir a pista.
En la Q3, el argentino arriegó hasta el límite y el desgaste de los neumáticos le jugaron una mala pasada: en una curva hizo un trompo que le costó salir de la pista y no pdoer finalizar el giro. Sin embargo, en su segundo intento, Colapinto fue más seguro y pudo completar el trazado en el décimo lugar.
¿Qué es una carrera sprint en la Fórmula 1?
Este fin de semana, en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, los argentinos fanáticos del automovilismo tendrán un motivo adicional para estar atentos: Franco Colapinto se enfrentará por primera vez a una carrera Sprint en la máxima categoría del automovilismo. La Fórmula 1, en su constante búsqueda de innovación y emoción, ha encontrado en las carreras Sprint una forma de revitalizar el formato tradicional de los Grandes Premios.
Las carreras Sprint son competencias más cortas y intensas que se introducen en algunos Grandes Premios seleccionados a lo largo de la temporada de Fórmula 1. Estas carreras, que se disputan los sábados, tienen una duración aproximada de 100 kilómetros, lo que equivale a cerca de un tercio de la distancia de una carrera tradicional de domingo.
El formato Sprint se introdujo en la Fórmula 1 en 2021 como una prueba a gran escala en tres rondas. Desde entonces, ha experimentado varias modificaciones para mejorar la experiencia tanto para los equipos como para los espectadores. En 2024, el formato ha sido refinado aún más para ofrecer una progresión más lógica de eventos durante el fin de semana de carreras.
Actualmente, el fin de semana de un Gran Premio con formato Sprint se desarrolla de la siguiente manera: el viernes, después de una única sesión de entrenamientos libres, se realiza la clasificación para la carrera Sprint. El sábado por la mañana se disputa la carrera Sprint, seguida por la clasificación para el Gran Premio el sábado por la tarde. Finalmente, el domingo se lleva a cabo la carrera principal.
Una de las características más destacadas de las carreras Sprint es que ofrecen puntos adicionales para el campeonato. Los ocho primeros clasificados suman puntos, con una escala que va desde 8 puntos para el ganador hasta 1 punto para el octavo lugar. Esto añade un elemento estratégico adicional, ya que los pilotos deben equilibrar la agresividad en pista con la necesidad de asegurar puntos valiosos.
La introducción de las carreras Sprint ha sido bien recibida por muchos fanáticos y pilotos, ya que ofrece más acción competitiva durante el fin de semana. Además, permite a los equipos probar diferentes estrategias y configuraciones antes de la carrera principal del domingo. Sin embargo, también ha generado debates sobre la preservación del formato tradicional de la Fórmula 1 y el equilibrio entre la emoción adicional y la posible dilución de la importancia de la carrera principal.
El calendario de las carreras sprint en la F1 2024
La Fórmula 1 ha confirmado que, al igual que en temporadas anteriores, serán seis los Grandes Premios que contarán con carreras Sprint en 2024. Estos eventos están estratégicamente distribuidos a lo largo de la temporada para mantener el interés y la emoción en diferentes etapas del campeonato.
- China - Shanghai (19-21 de abril)
- Miami (3-5 mayo)
- Austria - Spielberg (20-30 de junio)
- USA - Austin (18-20 de octubre)
- Brasil - Sao Paulo (1-3 de noviembre)
- Qatar - Lusail (29 noviembre al 1 de diciembre)
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