Una de las mejores cosas que ocurrieron en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 tiene que ver con la magistral maniobra de Franco Colapinto en la largada. Sin embargo, hubo quejas por parte de sus compañeros de grilla por la maniobra que realizó y, en este punto, hubo críticas por parte de muycha gente.
Lo que si, hubo un detalle, que no se vio en televisión. Las repeticiones mostraron siempre, desde arriba y desde la cámara del auto como Colapinto se metió entre varios autos en la largada. Sin embargo, hubo otra ubicaciones de cámara que no se llegaron a ver en televisión y, en este caso, se convirtió en un detalle único.
Una de las quejas de Alex Albon tiene que ver con que, supuestamente, la maniobra del argnetino "fue muy arriesgada", pero en esta cámara queda claro que había un gran hueco para meter el auto por afuera. De esta manera, la declaración de Carlos Sainz Jr y de Albon queda descartada claramente porque, según se aprecia en esta cámara, el traspaso no es arriesgado de manera complicada.
Colapinto terminó 11° en Singapur y estuvo al borde de los puntos en la F1
Colapinto disputó la tercera carrera de la Fórmula 1 en su vida con sólo 21 años y en este caso lo hizo en el Gran Premio de Singapur 2024, en el autódromo urbano de Marina Bay. El piloto argentino de Williams largó muy bien en esta 18° fecha del calendario, pasó de 12° a 9° y se lució otra vez en el comienzo de una nueva final de la máxima categoría del automovilismo mundial. De hecho, culminó 11° y quedó a apenas un puesto de sumar puntos para el campeonato.
Qué dijo Carlos Sainz
Carlos Sainz, piloto español de la escudería Ferrari, apuntó contra el argentino de Williams, Franco Colapinto por la maniobra que hizo apenas comenzó el Gran Premio de Singapur de este domingo. Por esa maniobra, Colapinto también recibió la crítica de su compañero de equipo, Alex Albon.
"Para salir por el lado sucio no salí mal, creo que salí relativamente bien", comenzó el relato Sainz en diálogo con la prensa tras el séptimo puesto que consiguió en Singapur, y siguió: "Frenando en la curva uno tenía que tener cuidado con Charles (Leclerc) delante, y luego llegó un Williams por el interior frenando tardísimo".
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