La Fórmula 1 tiene a grandes promesas en cada escudería en esta temporada 2025, ya sea como los pilotos titulares o de reserva. Así como ocurrió en el 2024 con el argentino Franco Colapinto a los 21 años, otros colegas se ilusionan con la posibilidad de destacarse en el puesto que les toque para poder brillar en las pistas en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Una de las "perlas" de la F1 por estos tiempos es precisamente el australiano Jack Doohan, quien será uno de los titulares de Alpine mientras "Fran" aguarda por su oportunidad en el equipo francés. Además, la legendaria Ferrari y otras escuadras también apuestan por la juventud para estar en los primeros planos, al tiempo que los mecánicos ajustan diferentes cuestiones en los coches en el día a día.
Las 5 promesas de la Fórmula 1 que pueden seguir el camino de Colapinto
Jack Doohan - Alpine
Se trata de una joya australiana de 22 años que es la gran apuesta de Flavio Briatore en el 2025, detrás del líder Pierre Gasly en el staff francés. Aunque solamente está confirmado para las primeras seis carreras de la temporada, su talento en las categorías inferiores llamó la atención de todos desde pequeño. Nació el 20 de enero del 2003 en Queensland y es hijo de Michael Doohan, histórico piloto del Moto GP de motociclismo y cinco veces campeón del circuito de manera consecutiva (1994, 1995, 1996, 1997 y 1998). El joven comenzó su participación en el mundo del automovilismo compitiendo en el karting a nivel nacional e internacional entre 2013 y 2017, para luego dar el salto a los grandes torneos de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).
En el 2018 pasó a las carreras de monoplazas y participó en la Fórmula 4 Británica, donde terminó en el quinto lugar de la tabla de posiciones después de tres victorias, doce podios y siete vueltas rápidas. También corrió en el ADAC Fórmula 4 para Prema Powerteam en las dos rondas de Hockenheimring y en Nürburgring, y en el Campeonato de Italia de la F4. Con el correr del tiempo, la "perla" oceánica brilló en el Campeonato Asiático de F3, la Fórmula 3 y la F2, donde culminó tercero. A comienzos del 2022 firmó el contrato con Alpine y estuvo a la espera de su oportunidad hasta que llegó a ser el segundo piloto detrás de Gasly para el inicio de la campaña 2025.
Oliver Bearman - Ferrari
Se trata de alguien muy joven, de sólo 19 años, que se perfila para destacarse tarde o temprano en la F1. En el 2024, el británico se transformó en el corredor más joven en debutar en Ferrari debido a que el español Carlos Sainz Jr. fue operado de apendicitis. "Ollie" culminó séptimo en el Gran Premio de Arabia Saudita y sorprendió a todos, tanto que fue elegido el piloto del día.
Instalado entre los mejores de la F2 en los últimos tiempos, Bearman previamente también brilló en la F3 (tercero en su estreno en el 2022). Comparado con Fernando Alonso desde siempre, la casualidad también jugó su papel ya que nació el 8 de mayo de 2005, el mismo día en el que el español se coronó por primera vez campeón del mundo. Como le pasó a muchos colegas a lo largo de la historia del automovilismo, comenzó en el karting en el 2013 y se coronó en diversas ocasiones hasta el 2020.
Con sólo 14 años, el británico participó tanto la ADAC Fórmula 4 como en la prestigiosa Fórmula 4 Italiana, adjudicándose sendos títulos en su segunda campaña. Sus impresionantes resultados le sirvieron para ascender directamente a la FIA Fórmula 3 con Prema en 2022 y, más importante todavía, firmó por la FDA (Academia de Pilotos de Ferrari). Su desempeño como rookie (debutante) le permitió ascender a la F2 y su notable rendimiento lo fue haciendo escalar hasta "La Máxima".
Liam Lawson - Racing Bulls
Con 23 años, emerge como una de las grandes estrellas de la F1 a mediano y largo plazo. En el 2015 comenzó a competir en campeonatos locales y resultó subcampeón de la F4 australiana. Ya en el 2018 se marchó a Europa rumbo a la ADAC F4, la categoría alemana, en la que fue subcampeón. Al siguiente año, además de haber sido el campeón de la Toyota Racing Series, se decidió por un doble programa entre FIA Fórmula 3 y EuroFórmula Open. Si bien no pudo coronarse en este torneos, Red Bull se la jugó por él y lo fichó para su programa de jóvenes en el 2019.
En el 2020 ganó varias carreras en la F3 pero estuvo lejos del título, aunque así y todo los austríacos siguien confiando. Más tarde, también formó parte de las pruebas de un Alpha Tauri, donde de hecho tuvo que sustituir de emergencia a Daniel Ricciardo, lesionado de una mano, por lo que debutó así a mitad de 2023 en una carrera de la F1 para el segundo equipo de Red Bull.
Jak Crawford - Aston Martin
El corredor estadounidense de sólo 19 años es otra de las grandes perlas de este deporte. Si bien no tuvo en el karting el éxito que tuvieron otros, formó parte del programa de entrenamiento del equipo Junior de Red Bull entre el 2020 y el 2023, hasta que en el 2024 pasó a ser miembro del Programa de Desarrollo de Pilotos de Aston Martin.
Más tarde, ya con el estilo de los coches actuales, fue subcampeón del Campeonato NACAM de Fórmula 4 en 2018-19 y de ADAC F4 en 2020, y acabó tercero de la Eurofórmula Open en 2021. Desde 2023 compite en el Campeonato de la F2 de la FIA, actualmente con el equipo DAMS, y se perfila para regresar a la F1 más temprano que tarde si mejora en sus rendimientos.
Frederik Vesti - Mercedes
La promesa danesa de 23 años fue subcampeón de la F4 de su país en el 2017 y campeón de la Fórmula Regional Europea en 2019. En 2023 resultó subcampeón del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con Prema Racing. Es, además, miembro del Equipo Junior de la escuadra de origen alemán e hizo su debut en la F1 con Mercedes en los entrenamientos libres del GP de la Ciudad de México de 2023.
Más allá de que no era necesariamente un talento conocido en el karting, a pura velocidad se puso por primera vez en el mapa de la Fórmula Regional al proclamarse campeón con 13 victorias y 467 puntos. En 2020 y 2021 Vesti corrió en la F3, donde consiguió cuatro triunfos y dos subcampeonatos. En 2022 debutó en la F2 con un noveno puesto, 117 puntos y una victoria, lo que le permitirá volver a estar activo en la F2 en 2023. Tras haber sido subcampeón de la categoría telonera a "La Máxima", el nórdico luchará por un sitio en la elite del automovilismo en el 2025 y 2026, ya sea en Mercedes o en otro equipo.
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