A pesar de no tener un asiento en la Fórmula 1 de momento, Franco Colapinto fue uno de los principales protagonistas que tuvo el Gran Premio de Australia el fin de semana pasado. El pilarense viajó con Alpine como piloto suplente por si algo llegaba a suceder con Pierre Gasly o Jack Doohan, mientras que el estonio Paul Aron, que también es piloto de reserva en la escudería francesa, se encargó de sumar horas en el simulador.
Claro que la presencia del piloto argentino iba más allá de esperar a que suceda algo con el francés o el australiano, puesto que en el equipo de Enstone saben la fama que se ha ganado en las nueve fechas que estuvo en Williams en la temporada pasada. De ahí que Franco se haya visto recurrentemente por el paddock, firmando autógrafos, haciendo tareas relacionadas con el marketing e incluso interactuando con otras personas, aunque tenía prohibido dar declaraciones a los medios de comunicación.
Sin embargo, Colapinto no pudo evitar encontrarse con Eleanor Baillieu y Patricia Valeri Mellior Kotaridis, las conductoras del podcast Paddock 43, número que casualmente es el mismo que utilizó el pilarense en 2024 con la escudería británica. Acreditadas como prensa para la cobertura de la primera fecha del campeonato, ambas interceptaron al piloto de reserva de Alpine para señalarle que les copió el número a ellas con su ingreso a la máxima categoría.
Y es que el proyecto de Paddock 43 comenzó a mediados del 2023, cuando “Fran” recién atravesaba su segundo año en la Fórmula 3 y habían elegido ese número justamente porque no había habido hasta entonces ningún piloto con el 43 desde Stefan Bellof en 1983. Ante dicho planteo, Colapinto lanzó una audaz respuesta que provocó sonrisas de ambos lados: “Me copié de ustedes, lo siento”.
Debido a la buena onda que mostró el argentino, las conductoras le regalaron una gorra de Paddock 43 y Mellior Kotaridis le respondió: “Ahora te tienes que quedar”, pero Franco se escapó con su nueva adquisición. Tras eso, la cuenta oficial del podcast subió una foto junto al joven de 21 años y le agradecieron por el gesto de darle unos segundos de su tiempo: “Franco estuvo increíble y su nueva gorra le queda aún mejor”.
¿Por qué Colapinto evita a la prensa?
El año pasado, nos habíamos acostumbrado a ver a Franco Colapinto conversar con distintos medios, incluso con declaraciones que parecían algo descuidadas a ojos de los más experimentados del paddock. Sin embargo, ahora que es piloto de reserva en Alpine, el argentino debe cuidarse más con sus palabras, sobre todo porque no es uno de los veinte competidores de la F1 y, por ende, no tiene el mismo protagonismo que los demás.
Relacionado con esto está la situación de Jack Doohan, el australiano que de momento es titular en la escudería francesa y cuyo asiento está en la mira del argentino, lo que aumenta los motivos para no tener mucho contacto con la prensa. De hecho, Alpine le ha dado un curso a Franco para manejarse mejor ante el micrófono, de manera tal de no perjudicar al australiano en caso de que tenga que dar alguna entrevista o protagonice una conferencia de prensa en medio de sus tareas de marketing.
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