Impacto con Colapinto en Fórmula 1: Williams confirmó la noticia menos esperada de su futuro

A falta de 30 días para que comience la temporada oficial de Fórmula 1, Franco Colapinto continúa dando que hablar. Es que, luego de confirmarse su traspaso a Alpine para ser el piloto reserva del equipo, Williams sorprendió a los fanáticos y confirmó que el argentino volverá a la escudería británica en "algún momento".

Durante la presentación en sociedad del monoplaza FW47 que correrá en 2025, el jefe de equipo de Williams, James Vowles, se refirió a la salida del pilarense pero también dejó en claro su deseo: "Lo importante, lo principal, es esto: es piloto de Alpine por varios años. Su elección, fundamentalmente, es elegir lo que quieren de eso, y después de eso, espero que vuelva a Williams”.

Pero, lejos de quedarse allí, Vowles, que generó una gran relación con Franco, fue más allá y esclareció que está contemplado que el argentino regrese a la escudería en la que debutó en F1. "Ese período de tiempo no está grabado en piedra donde pueda mirarte a los ojos y decirlo, pero puedo decir que volverá a Williams en algún momento”. 

Hace algunos días, la manager de Colapinto, María Catarineu, había reconocido en una nota a Infobae que Williams no se había desprendido para siempre de Franco, sino que lo había cedido por cinco años. En el mismo sentido, el británico explicó sobre el arreglo: "Hay un período de tiempo en el que espero que esté corriendo para Alpine. La razón por la que lo hicimos es que realmente quiero que esté corriendo en 2025 o 2026, y esta es la mejor oportunidad que tiene sin estar con nosotros”.

El corredor, de 21 años, deberá esperar su chance en base a lo que suceda con el segundo piloto de Alpine, algo que tienen en cuenta en Williams. Sin embargo, Vowles remarcó seriamente que quiere a Franco para el futuro: "Es por eso que está ahí, y no quiero decir que sea en detrimento de Doohan, espero que Jack tenga un tiempo exitoso, pero en última instancia Franco es mi piloto al que quiero de vuelta en el coche después de un período de tiempo, y volverá a Williams”.

Hasta el momento, en las pruebas que se vienen desarrollando en la previa al Gran Premio de Australia, Colapinto está dejando buenas sensaciones arriba del nuevo coche. Incluso, en comparación a Doohan, a quien podría arrebatarle el asiento a partir de la sexta carrera, habría una diferencia entre dos y cinco décimas por giro a favor de Franco, según informaciones periodísticas. 

Más allá de que el argentino se encuentra por encima del australiano en los primeros ensayos, los directores de Alpine resaltaron, en varias oportunidades, que Doohan será el acompañante de Pierre Gasly, cabeza de la escudería. De todas formas, el gran respaldo que recibió Colapinto por parte de Williams le da buenas perspectivas de seguir por el mismo camino y de continuar demostrando su talento.

Los pilotos mejores pagos de la Fórmula 1en 2025: ¿cuánto gana Colapinto?

Al igual que otros deportes, los sueldos de los pilotos de la Fórmula 1 se determinan en base a logros, experiencia y prestigio, lo que genera cierta diferencia entre los de mayor renombre y el resto. A eso hay que agregar que no todas las escuderías tienen el mismo poderío económico, por lo que no son capaces de pagar sueldos tan grandes como sí sucede en los principales equipos, como Mercedes, Red Bull, Ferrari o McLaren.

Si bien los sueldos suelen ser un asunto secreto entre las escuderías y sus pilotos, RacingNews365 hizo un ranking con el sueldo estimado que percibirá cada competidor en esta temporada de la máxima categoría en base a los ingresos que se dieron en 2024. Como era de esperarse por su presente y sus cuatro campeonatos del mundo, el listado es liderado por Max Verstappen y sus 65 millones de dólares anuales, seguido por Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes percibirán 60 millones y 34 millones, respectivamente, en Ferrari.

El último campeón del mundo del listado es Fernando Alonso, que queda cuarto con 20 millones en Aston Martin, mientras que Lando Norris (20 M), George Russell (15 M), Carlos Sainz (10 M), Pierre Gasly (10 M), Alex Albon (10 M), Nico Hülkenberg (7 M) y Esteban Ocon (7 M) cierran el Top 10. Por debajo del francés siguen Oscar Piastri con 6 millones, Lance Stroll con 3 millones, Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Andrea Kimi Antonelli con 2 millones, y Oliver Bearman y Liam Lawson con un millón de dólares.

Debajo del millón quedan Jack Doohan e Isack Hadjar, quienes percibirían por encima de los 500 mil dólares en esta temporada. Ahora bien, la duda que surge es cuánto dinero recibiría Franco Colapinto en su rol de piloto de reserva, un trabajo por el que suele pagarse entre 52 mil y 208 mil dólares anuales, aunque su experiencia del 2024 podría hacer que gane algo más, sin mencionar la posibilidad de que compita como titular después de la quinta fecha.