Ferrari impulsa un histórico cambio en la Fórmula 1 en 2024 y sorprende a todos en el ambiente de la máxima categoría del automovilismo mundial. De acuerdo con la información difundida a inicio de mayo, en el circuito de Fiorano el equipo italiano probó los guardabarros para disminuir el spray, lo cual busca mejorar la visibilidad sobre las pistas húmedas.
Para las competencias que se desarrollen bajo la lluvia, que no son menos de tres por temporada, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) desarrolló un flamante elemento que llamó la atención con las imágenes que trascendieron a través de las redes sociales y se volvieron virales al instante. La categoría intenta de todas las maneras posibles atraer al público y sumar audiencia, ante la falta de competitividad deportiva por la amplia supremacía del tricampeón neerlandés Max Verstappen con el Red Bull.
Ferrari probó los nuevos guardabarros y sorprendió a todos en la F1
Los 'antispray' son dos cestas de fibra de carbono, cuya función principal es reducir la nube de agua que levantan los monoplazas. Los neumáticos de lluvia extrema expulsan tanto spray que la visibilidad se reduce hasta un punto muy peligroso para los pilotos. Esto incluso ha generado que los neumáticos azules hayan caído casi en desuso. Arthur Leclerc y Oliver Bearman han sido los encargados de probar este nuevo sistema. El trazado italiano de Fiorano ha sido mojado artificialmente y ambos pilotos de "La Rossa" han rodado uno delante del otro para comprobar la efectividad de los guardabarros.
En la parte frontal de las cestas de carbono hay algunos agujeros que se agrandarán o empequeñecerán para observar si hay algún cambio en la efectividad del dispositivo. Los guardabarros pueden parecer muy extremos e invasivos en el coche, pero si es útil mejora la seguridad de los pilotos y permite que se disputen las carreras sin importar el clima. Algo similar ocurrió en 2018 cuando se implementó el halo: si bien muchos "fierreros" lo criticaron por "afear" la estética del coche, con el tiempo se comprobó que resultó fundamental para una mayor seguridad de los vehículos y de los corredores. La FIA permitirá que Ferrari circule hasta 200 kilómetros en el 'filming day', que se extenderá hasta el viernes 10 de mayo. Los del "Cavallino Rampante" probarán las mejoras que llevarán a Ímola de la mano de sus pilotos titulares oficiales: el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz Jr.
Cuándo corre la Fórmula 1
La próxima competencia de La Máxima será el domingo 19 de mayo de 2024 desde las 10 horas de Argentina en Ímola, en el autódromo Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
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