La irrupción de Franco Colapinto en la Fórmula 1 en 2024 marcó un hito para el automovilismo argentino, rompiendo una sequía de más de dos décadas sin representantes en la máxima categoría. Su debut con Williams Racing en el Gran Premio de Italia no solo fue el cumplimiento de un sueño personal, sino también la culminación de un camino metódico y lleno de sacrificios que lo llevó desde las pistas de karting en Argentina hasta los circuitos más prestigiosos del mundo.
El ascenso de "Fran" a través de las categorías formativas del automovilismo europeo es un testimonio de su talento innato y su capacidad de adaptación. Desde sus primeros pasos en la Fórmula 4 Española hasta sus destacadas actuaciones en la Fórmula 3 y Fórmula 2 de la FIA, el piloto argentino demostró una progresión constante que llamó la atención de los equipos de Fórmula 1.
El camino de Franco Colapinto a la Fórmula 1
Franco Colapinto inició su carrera en el karting argentino en 2013, participando en campeonatos nacionales y Rotax. Su talento no tardó en destacarse y en 2016 logró coronarse campeón nacional en la categoría prejúnior. Ese mismo año, el joven piloto dio sus primeros pasos en competencias internacionales, sentando las bases de lo que sería una prometedora carrera.
El año 2018 marcó un punto de inflexión en la trayectoria de Colapinto. No solo se alzó con la victoria en la disciplina de karts en los Juegos Olímpicos de la Juventud celebrados en Buenos Aires, sino que también debutó en monoplazas. Su incursión en la Fórmula 4 Española con el equipo Drivex fue breve pero contundente: participó en cuatro competencias y logró una victoria, demostrando que estaba listo para desafíos mayores.
El salto a las fórmulas promocionales europeas llegó en 2019, cuando Colapinto se consagró campeón de la Fórmula 4 Española. Su dominio fue abrumador: acumuló 325 puntos, casi 100 más que su perseguidor más cercano, y se impuso en 11 de las 21 carreras disputadas. Este rendimiento excepcional le abrió las puertas a competencias de mayor envergadura, como la Eurofórmula Open y la Eurocopa de Fórmula Renault, donde comenzó a foguearse contra rivales de nivel internacional.
El 2020 vio a Colapinto expandir sus horizontes. Comenzó el año participando en la Toyota Racing Series en Nueva Zelanda, donde finalizó tercero en el campeonato y logró su primera victoria. Luego, se unió a MP Motorsport para disputar la Eurocopa de Fórmula Renault, donde nuevamente demostró su valía al terminar tercero en el campeonato, con dos victorias y nueve podios en total. Este desempeño consolidó su reputación como uno de los talentos más prometedores del automovilismo sudamericano.
El camino hacia la Fórmula 1 se aceleró en los años siguientes. En 2021, Colapinto diversificó su experiencia participando en carreras de resistencia, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, donde se convirtió en el segundo piloto más joven en la historia de la competencia. Paralelamente, compitió en el Campeonato de Fórmula Regional Europea. Su gran salto llegó en 2022, cuando debutó en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con Van Amersfoort Racing, logrando su primera pole position en su carrera debut y sumando dos victorias a lo largo de la temporada. Su progresión continuó en 2023, ya con MP Motorsport, donde finalizó cuarto en el campeonato antes de dar el salto a la Fórmula 2 y, finalmente, a la Fórmula 1 con Williams Racing en 2024.
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