En el mundo del automovilismo se reavivó una rivalidad que llevaba años dormida. Marcos Di Palma, que se retiró de la actividad en 2017, realizó un fuerte y ácido comentario contra Emiliano Spataro, el piloto de Turismo Carretera que había despreciado la popularidad del arrecifeño.
La disputa entre el "Loco" y Spataro se remonta al 2007, cuando en la última fecha de la temporada 2006 de Top Race Di Palma le ahogó el campeonato por impactar al oriundo de Lanús en el trazado de Balcarce, que a la postre sirvió para que Omar "Gurí" Martínez se lleve el título de la categoría.
Parece que aquel recuerdo quedó marcado a fuego para Spataro, quien en declaraciones públicas atacó a Di Palma. "El carisma es efímero como ha pasado con Marcos Di Palma, que fue ídolo popular y al no tener resultados se desinfla. De Ortelli y el Gurí no nos vamos a olvidar nunca, de Marcos diremos que es buen político u otra cosa", comentó Emiliano, pero la respuesta de Marquitos no se hizo esperar.
La ácida respuesta de Di Palma para Spataro
Di Palma se hizo eco de las palabras de su excontrincante y, en la red social X (antes Twitter), aprovechó el momento y le contestó sin vueltas. "Tiene razón Emiliano. Hace 15 años que no corro en TC y nadie se acuerda de mí. Ando por todo el país y la gente me vive parando pero para preguntarme por Spataro, por sus logros, sus títulos, su carisma. Me reconocen porque corrí con él".
Enseguida, el posteo del "Loco" se hizo viral y retumbó en el mundo del automovilismo. A pesar del fuerte comentario, Spataro decidió, por el momento, no contestarle. Vale recordar que en la actualidad el bonaerense corre en TC, Top Race y también tuvo un paso extenso por el Rally Dakar.
Sorpresa en el TC: un piloto se suma a los autos "nueva generación"
En la previa de una nueva carrera del Turismo Carretera, una noticia llamó la atención de los fanático por la inclusión de un nuevo piloto a las filas del TC "nueva generación". Con la implementación de los nuevos vehículos, ahora varias marcas quieren desarrollar unidades y, en este caso, le tocaría a un piloto ser parte del cambio.
Se trata de Facundo Chapur, el piloto que -generalmente- no corría en Turismo Carretera se sumó esta temporada y, ahora, va a dar un paso más y se sumará a los autos de la "nueva generación". Si bien ya está en A&P Competición desde este año, lo cierto es que ahora la decisión de la escudería es darle un crecimiento al equipo y que Chapur también pase a conducir un Toyota Camry al igual que Gastón Ferrante, su nuevo compañera.
No obstante, según reveló Carburando, también tienen la estructura de un Dodge y, además, de un Torino con el que el propio Chapur corrió en el TC Pista. Sin embargo, todavía no se definió cuando va a ser el estreno de la nueva unidad porque recién ahora se dan los primeros pasos.
El calendario del TC en 2024
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Fecha 3: 7 de abril, Neuquén.
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Fecha 4: 28 de abril, La Pampa.
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Fecha 5: de mayo, Termas de Río Hondo.
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Fecha 6: 26 de mayo, a confirmar.
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Fecha 7: 16 de junio, a confirmar.
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Fecha 8: 7 de julio, a confirmar.
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Fecha 9: 28 de julio, a confirmar.
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Fecha 10: 18 de agosto, Buenos Aires.
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Fecha 11: 15 de septiembre, a confirmar.
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Fecha 12: 29 de septiembre, a confirmar.
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Fecha 13: 20 de octubre, a confirmar.
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Fecha 14: 10 de noviembre, a confirmar.
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Fecha 15: 1 de diciembre, a confirmar.
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