La temporada pasada de la Fórmula 1 no estuvo exenta de polémicas, sobre todo por fuera de las pistas. Si bien hubo algunos encuentros interesantes y declaraciones cruzadas entre los pilotos, más llamativa fue la disputa que surgió con las autoridades de la FIA, algo que llevó a George Russell a crear la Grand Prix Drivers' Association (GPDA), un sindicato en el que los veinte pilotos se unieron en contra de la Federación Internacional de Automovilismo.
Parte de la creación de este organismo tuvo relación con las insólitas sanciones que ha emitido la FIA en el transcurso del 2024, tales como las penalizaciones con puntos de la Superlicencia de F1 por uso de lenguaje inapropiado. Los insultos que sonaron a través de la radio hicieron que Max Verstappen sea sancionado no solo con su licencia, sino también con multas económicas y la pena de cumplir con servicio comunitario en dos oportunidades.
Claro que el neerlandés no fue el único caso, pero sí el que más revuelo generó, sobre todo por la posibilidad de perderse una fecha en la siguiente edición del campeonato en caso de seguir acumulando sanciones. Por si fuera poco, ahora la FIA ha recargado sus cartuchos contra los pilotos de la Fórmula 1 con una actualización en el Código Deportivo que ahora penalizará de manera más severa los insultos y malos modales de los competidores.
El miércoles pasado, Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIA, hizo una actualización en la normativa sin previa consulta con las escuderías en la que señaló de manera ambigua los motivos que pueden llevar a una sanción por mal comportamiento. “El uso general de lenguaje (escrito o verbal), gesto y/o señal que sea ofensivo, insultante, grosero, rudo o abusivo y que razonablemente pueda esperarse o ser percibido como grosero o rudo o causar ofensa, humillación o ser inapropiado” será todo lo que pueda considerarse como una infracción para los comisarios.
Junto a esta descripción, presente en el Artículo 12, se sumó que los pilotos podrían llegar a recibir sanciones tanto económicas como deportivas, incluyendo la quita de puntos en el campeonato o la suspensión en una de las fechas. Para entender la complejidad del asunto, basta con señalar que unas de las penalizaciones a Verstappen fue por señalar que el funcionamiento del RB20 era una “porquería”, un insulto que no agrede a ninguno de sus rivales y que fue una queja a Red Bull en medio de una conferencia de prensa en Singapur.
La presentación de los monoplazas
En años anteriores, cada escudería tenía libertad para presentar sus monoplazas en la previa a la pretemporada, algo que no sucederá en este 2025 debido a una decisión de la FIA. Para este año, la F1 organizó un evento en la O2 Arena para el martes 18 de febrero, en la que todos los equipos presentarán la decoración de sus coches para esta edición del campeonato. A pesar de eso, Mercedes le hizo la contra a las autoridades y presentará su W16 con más detalle el 24 de febrero, dos días antes del inicio de la pretemporada en Sakhir.