Tras el despido de Sergio “Checo” Pérez se vivieron unas jornadas de expectativa por lo que iba a suceder en Red Bull, que debía decidir al compañero de Max Verestappen y su dupla en el segundo equipo, Racing Bulls (RB). Finalmente, los anuncios se hicieron en el transcurso de la semana pasada, apenas unos días después del anuncio de la salida del mexicano de la competencia luego de cuatro años en el equipo de Milton Keynes.
De esta manera, la grilla quedó completa para la siguiente temporada, año en que varios jóvenes tendrán su debut como titulares en la máxima categoría y en la que podrían darse algunos adioses en diciembre. Esto se debe a que algunos contratos vencerán a fin de año, por lo que esos pilotos tendrán que ganarse la renovación a base de buenos resultados, sobre todo durante la primera mitad del campeonato antes del parón del verano europeo.
Para comenzar por los vigentes campeones de constructores, McLaren continuará con su dupla de Lando Norris y Oscar Piastri, ambos con acuerdo hasta fines del 2026, por lo que transcurrirán la temporada sin dudas sobre su futuro. Lo mismo aplica para Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que tienen contrato multianual en Ferrari, mientras que Max Verstappen no se irá de Red Bull al menos hasta finales del 2028.
El que sí estará bajo la lupa en la escudería austriaca será Liam Lawson, cuyo contrato vencerá en diciembre, al igual que los de Yuki Tsunoda e Isack Hadjar en RB y la dupla de Goerge Russell y Kimi Antonelli en Mercedes. Jack Doohan también tiene el mismo plazo en su acuerdo con Alpine, mientras que su compañero Pierre Gasly tiene el futuro asegurado hasta 2026, tal como Fernando Alonso en Aston Martin.
El gris de la cuestión es Lance Stroll, quien a pesar de tener fecha de vencimiento para fines del 2025 seguramente continuará en la competencia, puesto que su padre es el dueño del equipo verde. Por otro lado, Alex Albon tiene contrato hasta 2026 con Williams, donde Carlos Sainz tiene un acuerdo multianual, el mismo que tienen Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en Sauber y Oliver Bearman y Esteban Ocon en Haas.
Los circuitos que terminan su contrato en 2025
Este año se han dado varias renovaciones en los contratos de los circuitos para albergar Grandes Premios de la Fórmula 1, mientras que otros quedaron a la deriva y podrían despedirse del certamen en 2025. Así, China, Ímola, México y Bélgica son las locaciones que terminan sus acuerdos en el próximo año, aunque eso no quita la posibilidad de renovaciones para que puedan continuar en 2026.
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