A partir de las 0 del jueves 11 de abril, varias líneas dejaron de funcionar en el marco del paro de colectivos anunciado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), sin embargo, otras prestan servicio habitual aunque con algunas demoras por la sobrecarga. Cuáles son las líneas que sí prestan servicio en la jornada y cuándo va a restablecerse el funcionamiento normal de esta rama del transporte público.
Las personas que deben movilizarse en colectivo hacia sus lugares de trabajo lo hacen de una manera más tediosa que el resto de los días por el paro, o bien directamente no pueden hacerlo porque son muchas las líneas que no prestan servicio. En paralelo, el funcionamiento de los trenes, subtes y Premetro se lleva adelante con normalidad.
Después de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunciara que, "hasta que no aparezca" el pago que reclama el gremio habrá "retención de tareas" desde las 00 del jueves, las Cámaras del Transporte Automotor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) difundieron un comunicado en el que no reconocieron la suma que la UTA argumenta debe pagársele a los trabajadores, por lo que la retención de tareas se realizaría. "Las empresas no pueden abonar un salario superior al homologado, el que han cubierto debidamente. Las empresas ponen sus unidades y sus estructuras a disposición para brindar normalmente los servicios", indicaron desde las cámaras empresarias.
Cuáles son las líneas de colectivo que sí funcionan el jueves 11 de abril
A pesar de que son muchas las líneas de colectivo que no funcionan por el paro, hay 29 que sí se encuentran prestando servicio con normalidad. Estas son:
- 146
- 150
- 161
- 164
- 168
- 177
- 188
- 263A
- 271
- 275 La Plata
- 283
- 299
- 307 La Plata
- 370
- 373
- 384
- 385
- 388
- 403
- 405
- 410
- 421
- 435
- 503 San Vicente
- 506 La Plata
- 514 Almirante Brown
- 520/523 Lanús
- 570 Avellaneda
Adiós a la tarjeta SUBE: qué pasará con el transporte público tras el cambio que hizo el Gobierno
En un movimiento que promete cambiar la forma en que los argentinos viajan en colectivos, trenes y subtes, el gobierno de Javier Milei ha anunciado una importante modificación en el sistema de pago del transporte público. Sin entrar en detalles específicos, esta novedad incluye una revisión integral del método de pago actual, marcando el inicio de una era donde la tarjeta SUBE podría no ser la única opción para abonar el servicio.
La confirmación de que el sistema de pago del transporte público se abrirá a la competencia viene a romper con la exclusividad de la tarjeta SUBE. A partir de ahora, se podrá pagar el servicio mediante el uso del celular o mediante tarjetas de débito, crédito o prepagas. "El Gobierno tomó la decisión, efectivamente, de liberar el sistema de pago en el transporte público", comunicó el vocero de presidencia, Manuel Adorni, haciendo eco de las prácticas en otros países donde los usuarios pueden elegir el medio de pago que prefieran para sus traslados. La iniciativa busca, según el gobierno, simplificar y modernizar un servicio dependía exclusivamente de un sistema de carga en kioscos o estaciones de pago. "Esta medida tiene como objetivo la federalización total del sistema", indicó también Adorni.
La implementación de este nuevo esquema se espera en los próximos meses, permitiendo así el pago del transporte público de maneras alternativas a la SUBE. "Para nosotros, la SUBE sigue cumpliendo un rol clave para fiscalizar los servicios que prestan las empresas de colectivo y los gastos que realizan", aclaró el vocero, subrayando que, aunque la tarjeta continúe siendo una opción, ya no será la única.
Con la liberalización del sistema de pagos, la tarjeta SUBE se encontrará en competencia directa con otras alternativas de pago como tarjetas de crédito o billeteras virtuales que deseen adherirse. Esta competencia abre interrogantes sobre cómo se adaptará el mercado y qué impacto tendrá en los usuarios, especialmente en términos de precio de las tarifas y posibles cargos adicionales por el uso de medios de pago alternativos.
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