Las teorías que rodean la muerte de Lady Di: qué pasó y cómo fue el accidente

Hace exactamente 25 años, Diana de Gales -más conocida como Lady Di- murió en un accidente de auto que, al día de hoy, sigue levantando sospechas y dudas. Recordada por haberse desempeñado como una princesa poco tradicional de la corona británica, y por su simpleza a la hora de mostrarse en el ámbito público, fue también reconocida como "La Princesa del Pueblo" debido a la cercanía que tenía con la gente. Pero, ¿qué pasó en el fatídico hecho en el que perdió la vida y qué teorías cobraron fuerza con el paso del tiempo?

"¿La mandaron a matar? ¿Fue un accidente?", se preguntan millones de personas. Autores de libros, películas y documentales trataron de explicar, en varias oportunidades, qué fue lo que ocurrió en la medianoche de aquel 31 de agosto de 1997, cuando Lady Di viajaba en un Mercedes-Benz S280 negro que era conducido por Henri Paul; y mientras estaba acompañada por su pareja, Dodi Al-Fayed, heredero de su padre multimillonario, Mohamed Al-Fayed.

El misterio de que hubo un complot para asesinar a Lady Di creció a raíz de varias cuestiones: el histórico divorcio con el Príncipe Carlos, la mala relación que tuvo con la Reina Isabel II, el enorme protagonismo que la princesa alcanzó a nivel mediático en todo el mundo y su última relación con el musulmán Dodi Al-Fayed.

Cómo se produjo el accidente de auto en el que murió Lady Di: quién fue el único sobreviviente

En los últimos días de sus vacaciones, y antes de emprender su regreso a Londres para reencontrarse con sus hijos, Lady Di y su pareja Dodi visitaron la mansión de los duques Windsor en el Bois de Boulogne. Y por la noche decidieron cenar en el bistrot Chez Benoit, aunque finalmente no pudieron hacerlo por la gran cantidad de periodistas que los esperaban. Por lo tanto, comieron en el hotel Ritz (París, Francia), y luego eligieron trasladarse a un departamento cercano al Arco del Triunfo.

A la medianoche del 31 de agosto de 1997, el auto que conducía el chofer Henri Paul llevó a Diana y a Dodi Al-Fayed, aunque también al guardaespaldas Trevor Rees-Jones. Pese a que se trató de despistar a los periodistas y fotógrafos, el vehículo logró ser reconocido, por lo que alcanzó entre 130 y 160 KM/H. Precisamente, a las 00.23 horas, pasó rozando el parachoques trasero de otro auto que circulaba a 50 km/h en el carril derecho y luego  impactó contra la decimotercera columna central del grupo que sostiene el puente de La Almas.

Henri Paul y Dodi Al-Fayed murieron en el acto, mientras que Diana falleció a las 4 de la madrugada. En tanto, Trevor Rees-Jones culminó con varias heridas, pero logró sobrevivir: sufrió graves lesiones en la cabeza y el pecho, y estuvo en coma diez días. De hecho, los médicos le reconstruyeron su cara con la ayuda de una foto suya.

Qué dijeron las autoridades de Francia e Inglaterra tras el accidente

Se determinó que el accidente tuvo que ver con el estado de ebriedad del chofer, Henri Paul, y a la velocidad que conducía (entre 130 y 160 kilómetros por hora), cuando ingresó al túnel por huir de los paparazzi.

Las teorías que rodean la muerte de Lady Di

• Los exámenes toxicológicos de Henri Paul demostraron la presencia de un 20% de presencia de monóxido de carbono. Frente a esto, algunos expertos sugieren que es imposible que el chofer hubiera podido sentarse en el volante y manejar el vehículo. Por lo tanto, se plantea que hubo algo sospechoso en la muestra de sangre y hay quienes aseguran que fueron manipuladas.  
• Según la serie The Diana Investigations, en 1995 Lady Di le dijo a su abogado -Victor Mishcon- que algunas personas intentarían "deshacerse" de ella. Pese a que Diana le aseguró que "fuentes confiables" le dieron la información, no reveló la verdadera identidad. Por lo tanto, el letrado le entregó dicha nota a Sir Paul Condon, comisionado de la Policía Metropolitana, recién seis años después del hecho.

• Como si fuera poco, a fines de 2020, Paul Burrell -exmayordomo de Lady Di- dio a conocer una carta manuscrita que la princesa le confió 10 meses antes de su muerte. "Estoy sentada aquí en mi escritorio en octubre, esperando que alguien me abrace y me ayude a seguir fuerte y con la cabeza en alto", expresó Diana, en el escrito que viralizó el medio Daily Mirror. "Esta fase de mi vida es la más peligrosa, mi esposo está planeando un accidente con mi automóvil. Un problema con los frenos y una herida seria en la cabeza le despejarían el camino para que se pueda casar con Tiggy (NdeR: la niñera de sus hijos). Camilla (NdeR: Parker Bowles, esposa del Príncipe Carlos) no es más que una trampa". Y remató: "Todos somos utilizados por este hombre en cada sentido de la palabra".

• En tanto, el magnate egipcio Mohamed Al-Fayed, padre de Dodi Al-Fayed, expresó frente al Tribunal de Justicia en Londres: "Soy un padre que ha perdido a su hijo. He luchado durante diez años, al final quiero que se haga justicia. Estoy seguro de lo que pasó. Yo sé que fueron asesinados". Otra de las teorías es que Lady Di estaba embarazada de Dodi y que ambos tenían pensado comprometerse. Frente a dicho escenario, y según algunas versiones, la corona británica tampoco quería un niño musulmán en la familia real.

• La entrevista que Lady Di le brindó a la BBC en 1995 causó revuelo mediático y dejó mal parada a la corona británica. En aquel entonces, y consultada sobre su relación con el Príncipe Carlos, lanzó un fuerte dardo en referencia a su esposo, quien tenía como amante a Camilla Parker-Bowles: "Bueno, éramos tres en este matrimonio, así que estaba un poco abarrotado". Es clave recordar que ambos se divorciaron en 1996, un año antes del accidente de auto, y que el 9 de abril de 2005, el Príncipe Carlos y Camilla se casaron.

• En julio de 2005, Al-Fayed también declaró que el vehículo en el que iban Lady Di y Dodi debió esquivar a un auto (El Fiat blanco) que era manejado por un integrante del MI6​, agencia de inteligencia exterior del Reino Unido, para provocar que el Mercedes-Benz S280 se estrellara en el túnel. El empresario afirmó además que el Fiat era propiedad de un fotoperiodista francés llamado Jean-Paul James Andanson, que el 4 de mayo del 2000 apareció calcinado de manera misteriosa en un BMW de color negro en un bosque cercano a Nant (Francia). De hecho, al día de hoy existen algunas versiones sobre su muerte: hay quienes afirman que se suicidó y otros que aseguran que lo asesinaron.
• Otra versión que cobró fuerza en los últimos años es la del automóvil Mercedes-Benz S280 en el que viajaba Lady Di no estaba en condiciones, por lo que el mismo no se podía controlar si superaba los 60 kilómetros por hora.