Viajar en colectivo en Argentina no cuesta lo mismo en todas partes. Mientras que en Buenos Aires, en especial la región del AMBA, los precios pueden ser más bajos, en el interior del país la historia es diferente. Las diferencias en los costos de los boletos entre las provincias son notables.
En este artículo, vamos a explorar cuánto cuesta el boleto en diversas ciudades y provincias, y por qué existen estas diferencias en los precios. También te contamos sobre el informe que ha sido publicado recientemente y explica esta disparidad.
¿Cuánto vale el colectivo en el interior?
El transporte público de pasajeros en Argentina presenta una disparidad notable en cuanto a los precios y subsidios en diferentes regiones del país. Las diferencias en el valor del boleto mínimo pueden alcanzar más del 200% entre algunas provincias, y la distribución de los subsidios nacionales muestra una fuerte concentración en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En este contexto, el Centro de Estudios e Investigaciones para el Desarrollo (CESID) ha elaborado un informe que arroja luz sobre la distribución de los subsidios y cómo estos afectan el precio del boleto en las provincias. Las diferencias en el precio del boleto de colectivo en el interior de Argentina son notables. En ciudades como Santa Fe y Córdoba, el costo del pasaje mínimo es un 108% más caro que en el AMBA para trayectos de entre 3 y 6 km. En Jujuy, el precio del boleto es un 73% más caro, mientras que en Mar del Plata y Neuquén, la diferencia alcanza el 151% y 173%, respectivamente.
Estas diferencias se deben en gran medida al reparto desigual de los subsidios nacionales. Durante 2022, el Estado Nacional transfirió $498.663 millones de pesos al sistema de transporte público, de los cuales el 87% se concentró en el AMBA. El 13% restante se distribuyó entre las demás jurisdicciones del país.
La asimetría en la distribución de subsidios impacta directamente en los boletos de colectivos urbanos en el interior. Las provincias y ciudades del interior deben hacer funcionar el sistema con menos recursos que el AMBA, lo que resulta en boletos más caros para los pasajeros.
¿Por qué cambia el precio del colectivo en las provincias?
La fijación del precio del transporte público en Argentina es un proceso complejo que involucra varios factores. La distribución de los subsidios nacionales juega un papel clave en este proceso, ya que permite a las provincias ofrecer tarifas más bajas a los pasajeros.
La concentración de subsidios en el AMBA se justifica en parte por ser la región de mayor concentración demográfica. Sin embargo, el reparto es proporcionalmente desparejo, y hay provincias que están en relativa desventaja con el AMBA en términos de población e infraestructura de transporte.
Los subsidios se transfieren a través del Fondo Fiduciario al Sistema de Infraestructura del Transporte (FFSIT), que incluye descuentos a las tarifas, subsidios al gasoil y otras compensaciones. La distribución desigual de estos recursos termina impactando en boletos más caros en las ciudades del interior del país.
Por ejemplo, si los subsidios se distribuyeran de manera más equitativa, provincias como Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, San Juan y Mendoza recibirían mayores fondos, reduciendo así la brecha en los precios de los boletos. La jurisdicción que más subsidios recibió en 2022 fue el AMBA, con 12.302,6 veces más que la que menos recibió (Santa Cruz). Esta disparidad se refleja también en la cantidad de subsidios por habitante, con el AMBA recibiendo $13.194,81 por habitante y Santa Cruz solo $44,98.
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